CONTEXTO NORMATIVO Y CAMBIO INSTITUCIONAL
En el marco de la reforma energética administrativa de 2025, la Comisión Reguladora de Energía (CRE) fue sustituida por la Comisión Nacional de Energía (CNE), que ahora asume las funciones regulatorias en materia de transporte y distribución de petrolíferos y gas.
La CNE publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) los nuevos lineamientos que establecen obligaciones específicas para los permisionarios de transporte y distribución, especialmente para quienes operan por medios distintos a ductos (autotanques, tractocamiones, semirremolques, etc).
Estas disposiciones entran en vigor el 23 de septiembre de 2025 y tienen como objetivo:
Estandarizar la identificación única de unidades mediante QR
Habilitar la supervisión en tiempo real a través de GPS interoperables
OBLIGACIONES PRINCIPALES PARA PERMISIONARIOS
Los permisionarios deberán cumplir en tres frentes principales:
Colocación de balizado con Código QR en todas las unidades
Instalación y operación de GPS interoperables bajo especificaciones técnicas
Registro y operación en el SIRACP (Sistema de Información y Registro de Actividades de Comercialización y Transporte)
CRONOGRAMA Y FECHAS CLAVE DE CUMPLIMIENTO
| Evento | Plazo / Fecha límite |
|---|---|
| Publicación y entrada en vigor | 23 de septiembre de 2025 |
| Notificación QR por CNE/OPE | A más tardar el 14 de octubre de 2025 |
| Colocación de balizado QR | A más tardar el 11 de noviembre de 2025 |
| Registro en SIRACP y activación GPS | Misma fecha límite que el QR |
Entre el 14 de octubre y el 11 de noviembre de 2025, todos los transportistas y distribuidores deberán tener sus unidades registradas, con QR instalado y GPS transmitiendo datos en tiempo real.
REQUISITOS TÉCNICOS Y OPERATIVOS DEL GPS
Cada unidad debe contar con un GPS interoperable que permita transmisión continua y segura de datos hacia la CNE mediante SIRACP.
5.1 Requisitos técnicos mínimos:
Certificaciones internacionales
Frecuencia: cada 30 segundos en movimiento
Almacenamiento local: mínimo 72 horas
SLA: 99% mensual
Retención: 12 meses
Reportes de falla
5.2 Integración operativa:
Cada viaje debe registrarse con inicio y fin en el sistema
Debe mantenerse actualizado el estado operativo de la unidad
La información GPS alimenta la plataforma SIRACP
5.3 Buenas prácticas recomendadas:
Aunque no es una obligación regulatoria, una buena práctica consiste en cruzar la información proveniente del GPS, del QR y de los archivos volumétricos. Esto permite detectar inconsistencias tempranas, facilitar auditorías y reducir riesgos de sanciones derivadas de discrepancias entre distintos sistemas.
¿Ya sabes que esta pasando?
El mercado de GPS para transporte de petrolíferos experimentará crecimiento significativo hacia Q4 2025, con requisitos técnicos específicos y plazos perentorios. Los proveedores que certifiquen su interoperabilidad con SIRACP y ofrezcan soluciones confiables tendrán ventaja competitiva en este segmento regulatorio.
